Tanda Bearing Rosak Bunyi dengung atau berdesing semasa memandu mungkin nampak remeh, tapi itu boleh jadi tanda bearing rosak masalah biasa tapi serius kalau dibiarkan.

Bearing tayar yang haus bukan saja jejaskan keselesaan, malah boleh ancam keselamatan terutama bila memandu jauh. Ramai pemilik kereta di Malaysia kurang sedar simptom awalnya, lalu akhirnya terpaksa tanggung kos baik pulih yang lebih tinggi.

Apa Itu Bearing Kereta

Bearing pada kereta adalah komponen mekanikal yang membolehkan roda berputar dengan lancar dan mengurangkan gesekan antara roda dan bahagian lain dari kenderaan.

Bearing, yang sering dipanggil juga laher, memudahkan putaran roda dengan meminimumkan gesekan antara poros roda dan bahagian lain yang terhubung, seperti hub roda.

Jenis-Jenis Bearing Yang Digunakan

Terdapat dua jenis utama:

  • Ball Bearing: Lebih biasa digunakan, sesuai untuk pemanduan ringan hingga sederhana.
  • Roller Bearing: Tahan lasak dan digunakan untuk beban lebih berat seperti SUV atau MPV.

Lokasi Bearing Dalam Kenderaan

Kebiasaannya terletak di dalam hab tayar, sama ada bahagian depan atau belakang. Setiap tayar akan ada satu set bearing.

Tanda Bearing Rosak

Bahagian ini akan menjelaskan simptom-simptom utama yang menunjukkan bearing tayar kereta bermasalah.

1. Bunyi Dengung Atau Menderum

Bunyi seperti “nguuuuung” biasanya makin kuat bila kereta dipandu laju, dan akan berubah bila selekoh. Ini tanda awal paling jelas.

2. Getaran Pada Stereng

Jika bearing tayar depan rosak, anda akan rasa getaran kecil pada stereng ketika memandu lurus.

3. Tayar Terasa Berat Atau Kaku

Tayar yang rosak bearing-nya akan rasa berat untuk dipusing atau macam tersekat-sekat, terutama masa mula bergerak.

4. Haus Tidak Sekata Pada Tayar

Bearing yang longgar menyebabkan posisi tayar lari, menyebabkan permukaan tayar haus sebelah sahaja.

5. ABS Light Menyala

Sesetengah model kereta (terutama yang ada sensor ABS dalam bearing) akan menunjukkan lampu amaran ABS menyala jika bearing rosak.

6. Bunyi Ketika Membelok

Jika ada bunyi ‘klik’ atau ‘ketuk’ bila membelok, ia mungkin petanda bearing hampir gagal sepenuhnya.

7. Minyak Pelincir Bocor Di Sekitar Hub

Kebocoran gris atau pelincir pada bahagian dalam rim boleh jadi petunjuk bearing terlalu panas dan mula gagal.

Kos Tukar Bearing Kereta di Malaysia

Harga menukar bearing bergantung kepada model kereta, jenama bearing dan sama ada anda menukar satu set atau hanya sebelah.

Jenis KeretaLokasi BearingAnggaran Kos (Termasuk Upah)
Perodua Myvi / AxiaDepan / BelakangRM150 – RM250
Proton Saga BLM / IswaraBelakangRM100 – RM180
Proton WajaDepan / BelakangRM180 – RM300
Proton PersonaBelakangRM160 – RM250
Toyota Vios / Honda CityDepan / BelakangRM250 – RM400

Harga bergantung kepada bengkel dan jenama bearing (NSK, NTN, OEM atau recond).

Cara Tukar Bearing Kereta Mengikut Model Popular

Setiap model kereta mempunyai sedikit perbezaan dari segi struktur dan pemasangan bearing. Berikut beberapa panduan am.

Cara Tukar Bearing Belakang Persona

  • Buka tayar belakang dan buka drum brek.
  • Tanggalkan klip pengunci bearing.
  • Gunakan alat tekan untuk keluarkan bearing lama.
  • Pasang bearing baharu dengan hati-hati.
  • Pastikan kedudukan lurus dan tiada kebocoran gris.

Cara Tukar Bearing Depan Waja

  • Cabut rim, tanggalkan caliper brek dan disc.
  • Gunakan penekan hidraulik untuk keluarkan bearing lama dari hub.
  • Pasang bearing baharu dan press semula ke tempat asal.
  • Pasang semua komponen dan uji tayar.

Cara Tukar Bearing Tayar Kereta Saga BLM

  • Proses hampir sama seperti Persona, cuma bahagian belakang Saga BLM lebih mudah kerana tidak semua model ada sensor ABS.
  • Grease bahagian bearing untuk elak kehausan awal.

Cara Tukar Bearing Belakang Iswara

  • Cabut tayar dan buka penutup tengah hub.
  • Longgarkan bolt pengunci dan keluarkan bearing lama.
  • Periksa axle dan pasang bearing baharu dengan ketat.

Disarankan guna press tool atau khidmat bengkel bertauliah jika tiada pengalaman. Kerosakan semasa pemasangan boleh jejaskan sistem brek dan stereng.

Kelebihan & Kekurangan Guna Bearing OEM vs Aftermarket

Berikut perbandingan antara bearing original (OEM) dan aftermarket.

KriteriaOEM BearingAftermarket Bearing
KetahananSangat tahan, tahan panas tinggiTahan lama jika jenama baik
HargaRM250 – RM450 seunitRM80 – RM250 seunit
JaminanBiasanya ada warranty rasmiBergantung kepada penjual
KesesuaianSesuai 100% dengan spesifikasi keretaMungkin perlu sedikit pelarasan
KetersediaanMelalui pusat servis rasmiBanyak di Shopee/Lazada/Bengkel biasa

Untuk kenderaan harian biasa, bearing aftermarket berkualiti tinggi pun sudah memadai, asal bukan produk tiruan.

Tips Penjagaan & Pemeriksaan Bearing Tayar

Penjagaan awal boleh panjangkan jangka hayat bearing dan elakkan pembaziran kos.

1. Pemeriksaan Rutin Setiap 20,000KM

Periksa ada tak bunyi pelik, minyak bocor, atau getaran pada stereng. Jangan tunggu sampai rosak total.

2. Elakkan Melalui Jalan Berlubang Secara Laju

Impact kuat boleh menyebabkan bearing longgar atau pecah secara dalaman.

3. Gunakan Bearing Berkualiti

Walaupun aftermarket, pilih jenama yang dipercayai (NSK, NTN, KOYO). Elakkan produk tiada label.

4. Pastikan Torque Nut Sesuai

Semasa pemasangan, torque nut mesti diketatkan ikut spesifikasi, kalau longgar bearing cepat haus.

5. Jangan Abaikan Bunyi Awal

Lebih murah ganti awal bila bearing mula berbunyi, daripada tukar hab, disc, dan sensor sekali bila dah hancur.

Baca Pula : Kos Harga Penukaran Timing Belt Semasa 2025

Kesimpulan 

Tanda bearing rosak tidak boleh diabaikan, apatah lagi bila bunyinya makin kuat atau tayar mula rasa tak stabil.

Pengenalan awal kepada simptom dan anggaran kos tukar bearing kereta boleh bantu pemilik kenderaan di Malaysia buat keputusan cepat dan bijak. Pastikan servis dilakukan di bengkel dipercayai, dan gunakan alat serta komponen yang betul.

Kalau belum pasti bearing mana yang rosak, segera dapatkan pemeriksaan dari mekanik bertauliah elakkan tunggu sampai tayar tercabut tengah jalan.

Kongsi:

Tag:

Leave a Comment